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驾考难度再升级科目二或新添两个项目停车取卡

  驾考难度再一次得到了升级,科目二或将会新添两个项目,而停车取卡只是其中之一。

  目前我们国内的汽车保有量非常大,从最近一次的统计中我们可以得知,国内大概平均每4个人中就会有一个人拥有汽车,当时这不排除一个人拥有多辆汽车的可能,但也足以说明汽车已经深深地融入到了我们的日常生活之中。而随着汽车保有量近几年的大增,理论上来说汽车行驶出现意外的可能性也会增多,但根据日产汽车对我们国内汽车发生意外的概率调查中显示,从2012年开始,我们交通发生意外的次数一直处于下滑的趋势,不过16年相比15年还是有了一些上升。

  汽车保有量在不断的升高,但是发生意外的概率却并没有像想象中的那样也跟着升高,这不仅说明了我们的行驶安全意识已经非常不错,还说明每个司机的驾驶知识都掌握的非常好,就算新手也完全具备行车安全知识。对此就不得不说我们每一个上路行驶的司机都会经历的驾校生活了。相信每一个老司机都有过一段难忘的驾校经历,这一整套内容学习下来让很多会驾驶的人都觉得“身心疲惫”,不过这还不算,最近又得到消息驾考难度再一次得到了升级,科目二或将会新添两个项目,而停车取卡只是其中之一。

  相信经常关注驾考方面知识的朋友已经对科目二停车取卡并不陌生了,这个项目目前已经在几个地方实行,停车取卡项目要求驾校学员将汽车行驶到指定区域,并且要按下取卡按钮等待卡片弹出,等到卡片弹出之后就可以取卡离去进行下一个项目了,虽然看起来很简单,但是这个项目要求车辆距离边线厘米,而且还要在指定位置停车,如果出现没有取卡或者上述问题的学员将会直接不及格,只能等到下次考试了。

  第二个就是窄路掉头,窄路掉头在很多人看来难度是要比停车取卡更大的,具体的操作步骤是要将汽车开进一个8*6米的胡同并在其中完成掉头行驶而出,期间不能压线不能熄火。而想要在这么狭小的胡同中掉头那么一次肯定是做不到的,这就要用到规则中的一个技巧叫做“三进二退”,意思非常的好理解,就是要经过三次前进和两次后退将车慢慢的移动出来,如果经过了“三进二退”还没有完成掉头的话,那么直接就会不合格。考试过程中车轮压线和超出规定时间也直接不合格,熄火一次将被扣10分。

  其实新增的这两个项目看起来好像很难,但是我们要相信我们的教练一定能够找出快出通过的技巧,只要我们能够按照教练给出的“点和线”来操作,那么这两个项目也就没什么难度了,对此大家有什么看法吗?